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EDUCATEURS - Comité du CHER (18)

FEDERATION FRANCAISE DE CYCLISME

COMITE REGION CENTRE DE CYCLISME

TROPHEE REGIONAL DES JEUNES VETETISTES

Reglement Version papier

INTRODUCTION

La Commission Région Centre de cyclisme veut poursuivre et renforcer l’initiative “ Jeunes ” de la CNVTT en proposant aux jeunes vététistes un championnat régional calqué sur le Trophée National.

Ce championnat appelé Trophée Régional des Jeunes Vététistes tourné vers le monde associatif, doit favoriser l’esprit d’ouverture du VTT outre le fait de décerner des titres de Champion Régional TRJV garçons et filles dans les catégories Poussins, Pupilles, Benjamins, Minimes, Cadet et Ecole VTT.

Il permet également de sélectionner les futurs représentants du Comité Région Centre de cyclisme pour le Trophée National.

De toute évidence, la pérennité de cette politique repose essentiellement sur la participation active des Clubs. A son tour, la Commission Régionale VTT Région Centre  pourra être sollicitée par les clubs pour apporter, autant que faire se peut, une aide matérielle et de conseil aux candidats organisateurs.

Pour la saison 2012, il ne sera demandé aucun droit d’engagement

Afin d’aider les clubs organisateurs, qui sont souvent les mêmes d’une saison à l’autre, la disposition mise en application depuis 2002 est reconduite, à savoir :

Chaque club inscrit sur une manche devra fournir à l’organisateur et ce le jour de l’épreuve un ou plusieurs bénévoles qui seront utilisés, en fonction de leur compétence, comme commissaire sur les épreuves.

Le quota de bénévoles par club est établi de la sorte :

     -  5 à 10 enfants inscrits                     = 1 bénévole

     - au-delà de 10 enfants inscrits         = 2 bénévoles

La liste de ces bénévoles, avec leurs compétences devra parvenir à l’organisateur avec les inscriptions.

ATTENTION !!! sans liste de bénévoles, les inscriptions ne pourront être prises en considération

Le Trophée Régional pour l’année 2012 sera disputé en 4 manches :

• 25 MARS à FONDETTES (37) : A.S. Fondettes VTT  (XCOUNTRY et TRIAL)

• 15 AVRIL à PAUCOURT (45) : USM MONTARGIS  (XCOUNTRY et DESCENTE)

• 13 MAI à MAINTENON (28) : ESMPC  (XCOUNTRY et DESCENTE)

• 24 JUIN à OUZOUER sur LOIRE (45) : ASCO VTT  (XCOUNTRY et TRIAL)

Chaque organisation comporte une épreuve équivalente à celles que l’on trouve sur la finale Nationale appelée TNJV.

• ORIENTATION
• TRIAL
• X-COUNTRY
• DESCENTE

et donne lieu à un classement individuel combiné et un classement par Club comptant pour le TRJV.

Pour des raisons liées à la sécurité des participants et à la nécessité d’effectuer une ou plusieurs reconnaissances, l’épreuve de DESCENTE pourra être organisée seule, à condition qu’elle comporte au moins deux manches chronométrées dont on ne retiendra que la meilleure pour le classement.

Pour palier à des problèmes d’organisation, il se peut que pour les poussins et les  pupilles, le trial soit remplacé par une course de maniabilité.

POINTS PARTICULIERS CONCERNANT LES ORGANISATEURS

PUBLICITE DE L’EPREUVE :

Les organisateurs s’engagent à faire parvenir les formulaires d’inscriptions aux différents Clubs au moins 1 mois avant la date de la compétition et à faire parvenir au Comité régional le formulaire “détails d’organisation” dans des délais rendant possible la parution de la publicité de l’épreuve dans la revue informatique « Cyclisme Information Région Centre ».

Les formulaires d’inscription comportent à minima les emplacements nécessaires pour faire figurer: le nom du Club, le nom du responsable et ses coordonnées téléphoniques, les nom prénom, date de naissance, n° de licence et catégorie du compétiteur.

RECOMPENSES :

Les organisateurs sont tenus d’attribuer à chaque manche et à minima aux trois premiers de chaque catégorie (garçons et filles) soit une coupe soit une médaille.

 Il est demandé, dans la mesure du possible, de prévoir une récompense ou un lot pour chaque participant.

RAVITAILLEMENT D’APPOINT :

Il est souhaitable de mettre gratuitement quelques boissons et ravitaillements à dispositions des compétiteurs au cours ou à la fin des épreuves.

SECURITE:

Les organisateurs sont tenus de prévoir un POSTE DE SECOURS sur le site de la compétition Croix Rouge , Protection Civile , Médecin plus Secouristes diplômés….

POINTS PARTICULIERS CONCERNANT LES COMPETITEURS

Le Trophée Régional des Jeunes Vététistes est réservé aux titulaires d’une licence FFC valide pour la saison en cours. Les engagements sont gratuits pour ces vététistes.

Des compétiteurs non affiliés à la FFC pourront participer au TRJV en prenant une licence à la journée. Pour cela ils devront se mettre en règle en payant la cotisation de la licence à la journée de 10,00 € et la présentation d’un certificat médical de moins de 1 mois.

Ces compétiteurs seront intégrés dans le classement individuel, mais ne seront pas intégrés dans le décompte des points du classement club. En effet, le classement club récompense la formation réalisée par les clubs auprès de ses licenciés.

Nota : Pour le classement informatique, création d’un club fictif regroupant tous ces compétiteurs.

En faisant cet effort vers les non licenciés, la commission VTT espère les attirer vers un club de la FFC.

Sous réserve de l’accord de l’organisateur et au titre des bonnes relations qu’il convient d’entretenir entre les différents Comités FFC, les compétiteurs appartenant à des comités extérieurs pourront participer aux diverses épreuves du TRJV.

Ils seront classés sur l’épreuve mais ne pourront en aucun cas figurer au classement du TRJV Orléanais.

En revanche l’organisateur devra fournir au responsable du classement général les feuilles de résultats ou ne figureront que les licenciés FFC de l’Orléanais sans aucun décalage de points. 

Catégories admises:

1- POUSSINS / POUSSINES : garçons et filles atteignant l’âge de 7 ou 8 ans dans l’année                           nés en 2005 / 2004

2- PUPILLES : garçons et filles atteignant l’âge de 9 ou 10 ans dans l’année                                                  nés en 2003 / 2002

3- BENJAMINS / BENJAMINES : garçons et filles atteignant l’âge de 11 ou 12 ans dans l’année                 nés en 2001 / 2000

4- MINIMES : garçons et filles atteignant l’âge de 13 ou 14 ans dans l’année                                               nés en 1999 / 1998

5- CADETS / CADETTES:  garçons et filles atteignant l’âge de 15 ou 16 ans dans l’année                              nés en 1997 / 1996

Les pré-licenciés garçons et filles sont intégrés à la catégorie poussins.

Inscriptions :

Afin de faciliter la tâche des organisateurs, il ne sera pris aucune inscription sur place le jour de l’épreuve.

Les formulaires d’inscriptions dûment renseignés devront parvenir à l’organisateur au moins une semaine avant la date fixée pour la compétition.

Ä ” Particularité “ du règlement  concernant le matériel ( VTT )

Dans le but d’éviter “une  course à l’armement” toujours possible, et de conserver intactes et avec un maximum d’équité les chances de chacun, les compétiteurs ne pourront utiliser qu’un seul et unique VTT pour toutes les disciplines d’une manche, qu’elle soit sur 1 ou 2 journées, par contre il pourra être différent d’une manche à l’autre.

COMME DANS LE REGLEMENT DU TNJV, LE TRIAL SE FERA AVEC DES PEDALES PLATES.

CLASSEMENTS

Chaque manche comporte un classement individuel (mixte garçons et filles) par catégorie, et un classement par Club basé sur la grille de points ci-dessous.

CLASSEMENT INDIVIDUEL :

Chaque manche du TRJV détermine un classement individuel par catégorie (poussins – pupilles – benjamins – minimes – cadets). Les catégories sont mixtes, garçons et filles étant classés ensemble.

Pour les épreuves combinées, le classement individuel est établi en prenant en compte la somme des points acquis dans chaque discipline (trial – x-country – descente –  orientation – vitesse / maniabilité). Est déclaré vainqueur, le compétiteur ayant totalisé le plus grand nombre de points.

Pour une manche mono-discipline, le vainqueur est déterminé en fonction des temps réalisés

ou de la place réalisée si la discipline n’est pas chronométrée.

Féminines :

Les classements étant mixtes, sera déclarée vainqueur la féminine ayant totalisé le plus grand nombre de points dans sa catégorie.

Les points retenus pour le classement du Trophée seront ceux acquis dans le classement mixte par catégorie.

Cas particuliers:

Les compétiteurs qui prennent le départ d’une épreuve, mais qui ne peuvent la terminer suite à un ennui mécanique, une blessure……. ne marqueront aucun point. 

Ex-aequos : Les épreuves d’orientation et de descente peuvent aboutir à des égalités.  Dans ce cas, chaque concurrent marque le nombre de point qui revient à la place réalisée (cf. grille).

Les concurrents suivants reculant  pour leur part, d’autant de places dans la grille de points qu’il y a de coureurs à égalité.

.

En cas d’ex-aequos dans le classement du combiné, le départage se fait en faisant référence : 1- au nombre de victoires, 2- au nombre de 2ème places , 3- ……..etc. Si malgré tout, il n’est pas possible de départager deux concurrents, c’est la place réalisée au x-country qui désignera le vainqueur.

Pour le classement général, et à l’issue de toutes les compétitions (finale incluse), s’il subsiste encore une égalité, ce sont les places de la finale qui départagent les éventuels ex-aequos.

Classement par CLUB:

Un classement par Club est établi après chaque manche en additionnant les points “ scratch ” des 3 meilleurs de chaque club dans chaque catégorie.

Pour les clubs n’ayant pas trois représentant dans une catégorie, on ne prend que les points marqués par les 2 voir l’unique représentant. Bien entendu aucun point n’est attribué au club ne présentant pas au moins un représentant dans la catégorie.

Pour des raisons de temps de calcul et de facilité, le classement club provisoire sera communiqué aux Clubs quelques jours après l’issue de chaque manche.

Le classement définitif (addition de toutes les manches) sera récompensé à l’issue de la Finale et fera l’objet, le même jour :

• d’un Podium Clubs (avec remise de récompenses au trois meilleurs),

• PAS DE JOKER POUR LE CLASSEMENT CLUB,

• Les compétiteurs à la journée ne font pas partie du classement Club.

Classement final Individuel du Trophée :

A chaque manche, les compétiteurs se verront attribuer un nombre de points correspondant à la somme des points acquis dans chaque discipline.

Ces points seront pris en compte pour le classement de la manche ainsi que pour le classement final du Trophée.

Utilisation d'un JOKER pour le classement individuel général si trois épreuves au moins sont organisées :

Pour cette année 2012, seul le cross country comporte 4 épreuves. Il sera donc retiré du classement final individuel le plus mauvais résultat obtenu dans la spécialité

Une absence à une manche ou épreuve est considérée comme un résultat de 0 points

Si une des manches de cross country  venait à être annulée, il n’y aurait plus de joker cette année pour cette discipline.

Réclamations :

Pour être recevables, les réclamations doivent être formulées par écrit et transmises par l'intermédiaire des dirigeants de Clubs uniquement et ce dans un délai maximum d'une demi-heure après la fin de l'épreuve concernée.

Ces réclamations sont examinées par un jury, constitué pour la saison, par les membres de la CRVTT présents sur la manche. Les décisions prises par le jury d'appel sont réputées fermes et incontestables.

A la lumière d'expériences navrantes vécues chaque année sur le terrain, il est rappelé qu'un minimum de respect est dû à l'égard des organisateurs qui restent avant tout des bénévoles oeuvrant à longueur d'année dans le seul but d'entretenir et de faire progresser la pratique de la discipline.

En cas de litige ou d'erreur (toujours possible), il convient avant tout d'en informer le jury d'appel, de façon nécessairement courtoise, en respectant la procédure définie ci-dessus.

PREMIERE EPREUVE : TRIAL

Le VTT TRIAL sur le TRJV ne doit pas mettre les jeunes vététistes en échec. Bien au contraire, il faut l'encourager à travailler cette discipline,  la motivation se nourrissant dans la réussite.

Le Trial se fera avec des pédales plates.

1 - DEROULEMENT :

L'évolution du VTT TRIAL s'effectue sur un atelier de pratique appelé ZONE. Cette zone est partagée en 5 segments.

Chaque segment comporte une difficulté à franchir sans poser le pied et rapporte un point.

Pour chaque segment le concurrent obtient donc 1 ou 0 point :

1 point pour avoir passé le segment intégralement sans pénalité

0 point après avoir posé 1 ou plusieurs pieds ou simple chute.

Le segment le plus difficile dans chaque zone fera l’objet d’un « bonus », il comptera pour 2 points et devra comporter une variante plus facile à un point pour éviter les trop nombreux échecs. Seul les compétiteurs pourront évaluer le niveau de difficulté et évolueront sur le parcours de leur choix.

Situation : le segment sera donc divisé en 2 dans sa partie longitudinale, ½ segment difficile à 2 points et ½ segment plus facile à 1 points. A l’entrée du segment, il y aura 2 flèches indiquant les difficultés, une flèche ayant le texte « 2 points », ( zone difficile), et une flèche indiquant le texte « 1 point », ( zone facile).

Seul les commissaires qui officient dans les zones peuvent tenir les compétiteurs en équilibre (par ex au niveau de la selle) au départ ou pour une relance suite à un échec dans un segment.

Sécurité des concurrents : Lors du passage du concurrent, son éducateur de club sera admis autour des zones dans les endroits les plus dangereux pour mettre en sécurité le concurrent. L’éducateur devra en faire la demande aux commissaires avant la progression du concurrent.

Echec dans un segment :

Un seul appui d'une partie du corps (main - pied- épaule...) ou du cycle (pédale- guidon, roue ....) provoque l'échec pour le segment (0 point).

Cependant, le fait de toucher un arbre, un rocher ou un obstacle par une partie du corps ou du cycle est toléré s’il n'y a  pas arrêt de progression sauf si cet appui instantané permet de retrouver un équilibre compromis.

On peut pousser la rubalise sans la casser, ni la dépasser.  Il y a par contre échec pour le segment si le concurrent casse la rubalise.

L'épreuve se déroule par catégorie sur un circuit composé de 3 zones.

La zone 1, 2 et 3 seront parcourues une seule fois.

La zone la plus facile par catégorie, est la zone chronométrée qui départagera les éventuels

ex-aequos en fin de TRIAL. La zone 3 sera la zone chronométrée

Chaque zone est partagée en 5 segments.

On entre dans la zone ou le segment lorsque l'axe de la roue avant franchit la ligne.

On sort de la zone ou du segment lorsque l'axe de la roue avant franchit la ligne.

Le concurrent peut reculer d'un segment au maximum. Dès lors, il y aura faute si l'axe de sa roue avant franchit la ligne matérialisant l'entrée du segment précédant celui où le recul a débuté. Cette faute engendre 0 point sur le segment où le recul a débuté, mais elle ne remet pas en cause le point qu'il aurait obtenu sur le segment correctement franchi précédemment.

En cas d'échec dans un segment, on poursuit par le segment suivant.

Le maximum de points possible est de 6 x 3 = 18 points

Les féminines : Pour motiver les compétitrices, faciliter les organisateurs et éviter des aménagements particuliers dans les zones pour les féminines, les Cadettes et Minimes filles seront déclassées d’une catégorie pour l’épreuve de Trial.

Ainsi, les Cadettes feront les zones Minimes, les Minimes filles feront les zones benjamins.

Pour les autres catégories, ils font les zones de leur catégorie.

INCIDENT MECANIQUE : En cas d'incident mécanique, bris de matériel, crevaison durant le passage sur les zones, le concurrent repart après réparation ( assistance autorisée) au début du segment suivant où a eu lieu l'incident ( le segment où a eu lieu l’incident est donc perdu). Cette réparation devra s'effectuer au plus tard 10 minutes après l’incident.

Si cet incident se passe sur la zone chronométrée, le chronomètre continue à tourner.

Un périmètre de sécurité (délimité par de la rubalise à 80 cm du sol) sera obligatoirement aménagé autour de chaque zone. Ce périmètre de sécurité infranchissable pour les spectateurs, doit  permettre une meilleure concentration des concurrents et  une meilleure visibilité pour les spectateurs.

Type de parcours et esprit de l'épreuve :

Le TRIAL devra être sélectif. Il fera ressortir les meilleurs tout en permettant à chacun d'obtenir des points en fonction de son niveau Les difficultés seront graduelles dans les zones, en évitant par exemple de commencer par un segment trop difficile, ce qui aurait pour effet de mettre le concurrent en situation d'échec dès le début de la zone.

REGLES A RESPECTER POUR LA CONSTRUCTION DES ZONES

Prévoir une largeur de passage de 70 cm minimum à hauteur de guidon

Poussins / Pupilles : zones à effectuer en enroulé avec contournement d’obstacles

Benjamins : zones à effectuer en enroulé avec obstacles de hauteur maximale 20 cm

Minimes : zones avec possibilité de franchissement par déplacement / extension avec obstacles de hauteur maximale de 20 à 40 cm

Cadets : zones avec possibilité de franchissement par déplacement / extension avec obstacles de hauteur maximale de 40 à 60 cm

2- CLASSEMENT :

Est déclaré vainqueur, le concurrent ayant obtenu le plus de points. En cas d'égalité, les concurrents sont départagés en fonction du meilleur score réalisé sur la zone chrono et s’il subsiste encore une égalité, c’est le  temps qui départagera .

Toute aide ou assistance extérieure est strictement  interdite et immédiatement sanctionnée.

Le repérage des zones se fait obligatoirement à pied  (interdit en VTT).

Deuxième Epreuve : X-COUNTRY

1) Déroulement

Le parcours de x-country sera choisi en fonction de ses diversités de cheminement et d'obstacles.

Les courses se dérouleront par catégorie (possibilité de regrouper des catégories évoluant sur le même parcours à condition de décaler les départs).

Les Temps de course varient en fonction des catégories.

Poussins (et pré licenciés) :    10 à 15mn

Pupilles :      15 à 20mn

Benjamins :  20 à 25mn

Minimes :     30 à 40mn

Cadets :       40 à 50mn

2) Classement

Est déclaré vainqueur, le concurrent qui franchit en  premier la ligne d'arrivée.

Le placement sur la ligne de départ s'effectuera en fonction du classement provisoire et sur des lignes d'au moins six pilotes et idéalement dix pilotes.

Pour la première épreuve, le placement s'effectuera  de la façon suivante :

- en fonction du classement de la saison précédente dans la catégorie

- puis les jeunes qui viennent de monter dans la catégorie

- puis les nouveaux dans la discipline.

Les départs se feront avec obligatoirement un pied à terre pour chaque compétiteur

ASSISTANCE EXTERIEURE

Pour les catégories Poussins et Pupilles, une aide mécanique peut être effectuée par les éducateurs, parents ou toutes autres personnes. Bien sûr ce dépannage sera fait dans un esprit sportif sans de mauvaise intention sous peines de disqualification de la manche pour le concurrent concerné. Les éducateurs de l’ensemble des clubs seront là pour faire respecter cette règle.

Pour les catégories Benjamins, Minimes et Cadets une zone technique sera aménagée près de la ligne d’arrivée. Chaque compétiteur pourra remplacer tout élément mécanique, une roue complète, un dérailleur, une chaîne,….mais non assisté par une tierce personne. Le cadre du VTT ne fait pas partie des éléments mécaniques pouvant être remplacés.

Les parents et éducateurs n'auront absolument pas le droit de suivre les compétiteurs sur le parcours sous peine de disqualification  de la manche pour le concurrent concerné. 

Troisième Epreuve : LE PARCOURS D’ORIENTATION

            Le parcours d'orientation a pour fonction de vérifier les capacités de l'enfant à se repérer sur une carte au 1:25000^ème par rapport au terrain qu'il rencontre.

                Chaque concurrent reçoit un carton de pointage portant son numéro de dossard et une photocopie noir et blanc (la couleur est tolérée), éventuellement agrandie, d'une carte I.G.N au 1:25000^ème représentant une zone géographique dans laquelle figurent plusieurs balises (*), repérées individuellement par un numéro d’identification (de 1 à ‘n’). Chaque balise est matérialisée sur le terrain par une boîte dans laquelle se trouve une pince (pince d’orientation) ou un tampon facilement identifiable (lapin, poule, canard, etc).   

                Sur le carton de pointage, figure une case par balise à trouver (repérée par son numéro d’identification), le nombre de balises est fonction de la catégorie concernée (huit pour les cadets, six pour les minimes, cinq pour les benjamins, quatre pour les pupilles) sachant que les balises peuvent être communes à plusieurs catégories (Pupilles et Minimes) ou correspondre à une seule catégorie.

            Dans chaque catégorie, les commissaires placent les coureurs dans l’ordre de présence dans la zone de départ, tout en évitant que plusieurs coureurs d’un même club se suivent. Les départs ont lieu de manière individuelle à raison d'un départ toutes les trente secondes, un commissaire note l'heure de départ sur le carton de pointage du coureur. Celui-ci doit alors atteindre les balises dans l'ordre qu'il souhaite, le but étant d'atteindre l'ensemble des balises en un minimum de temps.

                Le temps maximum imparti est de une heure pour réaliser le parcours.

                Lorsque l'enfant a atteint sa balise, il coche sur son carton de pointage la case correspondante au moyen de la pince ou du tampon.

                Des commissaires sont placés à tous les embranchements du circuit de façon à remettre dans la bonne direction les participants qui se seraient égarés, les organisateurs doivent veiller à ce que la totalité du parcours soit sous le contrôle de commissaires chargés d'assurer la sécurité des participants. A l'arrivée, un commissaire note l'heure d'arrivée sur le carton de pointage.

                Le classement est effectué selon le nombre de balises retrouvées, les enfants totalisant le même nombre de balises sont ensuite classés dans l'ordre croissant du temps qu'ils auront mis pour trouver les balises (heure d'arrivée - heure de départ).     

            Les distances théoriques à envisager pour chaque catégorie sont à adapter en fonction de l’autre discipline qui sera proposée dans la journée, principalement s’il s’agit d’un cross country.           Exemple : manche orientation + cross country

Pour les Poussins, les organisateurs devront regrouper les enfants qui évolueront sur le circuit en compagnie de plusieurs éducateurs, ces derniers auront pour tâche de les sensibiliser à la lecture de carte (notion ‘est - ouest’, ‘nord - sud’, symbolique des points remarquables, etc). 

Pour cette dernière catégorie, tous les enfants seront classés ex æquo à la 1^ère place.

                (*) les numéros des balises attribués à chaque catégorie seront déterminés par les membres de la C.R.V.T.T en accord avec les organisateurs.

QUATRIEME  EPREUVE : DESCENTE

1) Déroulement

Le parcours de descente sera choisi pour ses critères techniques et privilégiant l'adresse et non la VITESSE pour les jeunes vététistes.

- il ne comportera aucun obstacle abrupte ou nécessitant un franchissement aérien obligatoire.

- il sera composé de portions de dénivelé moyen et sans obstacle et de zones de maniabilité à franchir à allure réduite.

La distance  du tracé sera au  maximum de :

- 1 à 2 km pour les poussins et les pupilles

- 2 à 3 km pour les autres catégories.

Si l'épreuve est unique, elle devra comporter au moins deux manches. Le résultat retenu sera celui de la meilleure des deux manches.

Un périmètre de sécurité ( délimité par de la rubalise à 80 cm du sol) sera obligatoirement aménagé tout au long de la descente. Ce périmètre de sécurité infranchissable pour les spectateurs, parents, éducateurs doit permettre une meilleure concentration des concurrents et  une meilleure visibilité pour tous les spectateurs.

2) Classement

Si une seule manche est chronométrée, le vainqueur sera celui ayant effectué le parcours dans le moins de temps.

En cas d'égalité, chaque concurrent marque le nombre de points qui revient à la place réalisée (cf. grille). Les concurrents suivants reculant  pour leur part, d’autant de places dans la grille de points qu’il y a de coureurs à égalité.

 Si deux manches sont chronométrées sur une même épreuve, le classement se fera en retenant le meilleur temps réalisé sur l’une ou l’autre manche. Le vainqueur sera celui ayant réalisé le meilleur temps. En cas d’égalité, le départage se fait en additionnant les temps réalisés sur les deux manches.

3) Tenue de course :

Pour des raisons évidentes de sécurité, le départ ne sera donné qu'aux concurrents en possession de la tenue complète qui comprend :

EQUIPEMENT OBLIGATOIRE

- un casque rigide (intégral conseillé)

- Coudières et genouillères

- Gants longs

- Maillot manches longues

- Bas longs (ou cuissards longs)

- Embouts de guidon enlevés

- Guidons bouchés aux extrémités

- Avec une protection dorsale obligatoire (Sac à dos / camelbak rempli de mousse au minimum).

!!!! SECURITE !!!!

LE PORT DU CASQUE EST OBLIGATOIRE

DURANT TOUTES LES EPREUVES ET LES RECONNAISSANCES

ET D’UNE FACON PLUS GENERALE DES QUE LE COMPETITEUR EST SUR SON VELO TOUT AU LONG DE LA MANCHE

PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT

COMME SUR LES COMPETITIONS NATIONALES DE VTT, TOUT JET DE DECHET SUR LE SITE DE LA COMPETITION PAR LE COMPETITEUR ET SES ACCOMPAGNANTS ENTRAINERA DES SANCTIONS A L’ENCONTRE DU COMPETITEUR POUVANT ALLER JUSQU'A L’EXCLUSION DE LA COMPETITION.